|
Zmierzch Hummera, ku rozpaczy wielbicieli |
 |
 |
 |
|
Autor Agnieszka Białczak
|
|
Piątek, 12. 03. 2010 10:00 |
Hummer, legendarna marka terenowych aut wojskowych, znana na całym świecie ze względu na swój charakterystyczny wygląd i żarłoczny silnik, odchodzi do lamusa. Obiekt pożądania pięknych i bogatych właśnie przestał być produkowany.
W poszukiwaniu oszczędności Generals Motors postanowił zrezygnować z mniej dochodowych marek.
W styczniu tego roku wstrzymano produkcję Hummera z zamiarem jego sprzedania. Chętne do zakupu okazało się chińskie przedsiębiorstwo Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines, którego właścicielem jest potentat przemysłu górniczego z Hongkongu Suo Lang Duo Ji. Po długich negocjacjach trwających od czerwca 2009 r. inwestor, ku rozczarowaniu obu stron, wycofał się, mimo że już w październiku zeszłego roku transakcja warta 160 mln USD została ostatecznie potwierdzona. Przyczyną tego nieoczekiwanego ruchu był brak zgody ze strony chińskich władz na zakup tej amerykańskiej marki.
Analitycy komentują krok chińskiego rządu jako konsekwencję prowadzonej przez niego proekologicznej polityki. Rząd chiński wykazałby się bowiem ogromną niekonsekwencją, przekonując obywateli do kupowania małych, paliwooszczędnych i „zielonych” samochodówi, jednocześnie godząc się na przyjęcie pod swoje skrzydła potwora potrafiącego pochłonąć każdą ilość paliwa. Sichuan Tengzhong, któremu bardzo zależało na przejęciu amerykańskiej marki, podkreślał, że chce produkować modele bardziej przyjazne środowisku, niż to było do tej pory, jednak mało prawdopodobne jest, aby z tego tytułu rząd zmienił stanowisko.
Nieoficjalnie mówi się o dążeniu chińskiej spółki do ominięcia zakazu wystosowanego przez rząd Państwa Środka przez zaangażowanie w kupno Hummera zagranicznego pośrednika, jednak żadne formalne oświadczenia w tej kwestii jeszcze nie padły.
Legenda Hummera
Wraz z początkiem kryzysu amerykańscy konsumenci zaczęli szukać oszczędności w codziennym życiu i rozpoczęli od rezygnacji z dużych terenowych aut, tak uwielbianych przez to społeczeństwo, na rzecz mniejszych modeli mających automatycznie mniejsze spalanie. W rezultacie ilość sprzedanych Hammerów znacznie spadła – w grudniu 2009 r. sprzedano w USA jedynie 325 aut. Dla porównania w 2006 r. Amerykanie kupili 71,5 tys. sztuk tych samochodów. Tak znaczny spadek nie mógł pozostać niezauważony i prawdopodobnie to właśnie dlatego już w miesiąc później legendarna maszyna zeszła z linii produkcyjnej.
Niezrealizowane możliwości
Wielu miłośników tych samochodów nie było w stanie zaakceptować, że ta tradycyjnie amerykańska marka będzie produkowana przez Azjatów. Przyszłość, przed którą obecnie stoi Hummer, wydaje się być o niebo gorsza, ponieważ marka najprawdopodobniej zupełnie zniknie z rynku.
Być może jedyna w swoim rodzaju okazja przeszła firmie Sichuan Tengzhong koło nosa. Istnieje w końcu duża szansa, że nabycie Hummera okazałoby się dla niej równie owocne jak kupno JLR przez Tata Motors. Pewne jest natomiast, że jeśli Hummer rzeczywiście przestanie istnieć, na rynku motoryzacyjnym pojawi się trudna do zapełnienia luka.
 |
