R Golf i Sirocco w nowych wersjach już w Polsce

Do polskich salonów weszły do sprzedaży sportowe wersje Volkswagena R Golfa i Sirocco.

Oba modele wyposażono

w silniki o doskonałych osiągach. W Golfie R zastosowano czterocylindrowy silnik TSI o pojemności 2 l, o mocy 270 KM. Dzięki niemu auto spala tylko 8,5 l,

czyli 21 proc. mniej niż jego poprzednik. Warto dodać, że samochód posiada napęd na 4 koła i przyspiesza do 100 km/h w 5,7 s. Maksymalna prędkość, którą może przy tym osiągnąć, jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Sirocco wyposażono w silnik 2.0 TSI o mocy 265 KM, który spala średnio 8 litrów na 100 km, co przekłada się na emisję 187 g/km dwutlenku węgla. W przeciwieństwie do Golfa R auto ma napęd tylko na przednie koła.

Zarówno Golf R, jak i Sirocco można pochwalić za bogate wyposażenie dostępne w wersji standardowej, do którego zaliczają się m.in. bi-ksenonowe reflektory, elektroniczna klimatyzacja, sportowe 18-calowe obręcze wykonane ze stopu metali lekkich Talladega, multifunkcyjna, sportowa kierownica, pakiet „czujnik deszczu” oraz pokładowy komputer MFA Plus.

Auta są dostępne również w wersji R-Line o bardziej dynamicznych kształtach nadwozia i wnętrzu nawiązującym do modeli R.

W skład wyposażenia tych modeli wchodzą 17- lub 18-calowe koła ze stopu metali lekkich Mallory, spojler na krawędzi dachu, zderzaki

w stylu R, czarna osłona chłodnicy, dyfuzor z tyłu w takim samym kolorze i listwy progowe R-Line. We wnętrzu modele z tej linii mają siedzenia pokryte materiałem Kyalami z logo R-Line na zagłówkach, sportową kierownicę, nakładki na pedały i podpórkę pod lewą nogę ze stali nierdzewnej.

Volkswagen

Auto na polskie drogi

Opel Antara to samochód, który idealnie sprawdzi się w każdych warunkach na drodze – również tych panujących na naszych drogach, którym daleko do doskonałości zwłaszcza zimą lub niedługo po niej.

Auto produkowane przez niemiecki koncern posiada elektronicznie sterowany napęd na cztery koła, rozkładający się równomiernie na tylną i przednią oś, który uaktywnia się automatycznie w trudnych warunkach panujących na drodze (np. gdy nawierzchnia jest śliska), dzięki czemu wzrasta przyczepność samochodu. W normalnych warunkach natomiast napędzane są jedynie przednie koła.

Model występuje w kilku wersjach silnika: benzynowym 3.2 V6 ECOTEC® z 5-biegową skrzynią automatyczną, o mocy 227 KM, i diesla 2.0 CDTI ECOTEC® o mocy 150 KM, z 5-biegową skrzynią manualną lub automatyczną (dołączaną opcjonalnie).

Bezpieczeństwo zwiększają zaawansowane elektroniczne układy wspomagania kierowcy np. system kontroli hamowania na zakrętach (CBC), który redukuje siłę hamowania na wewnętrznych kołach, dzięki czemu poprawia się stabilność pojazdu, czy system hydraulicznego wspomagania hamowania (HBA) – jego działanie opiera się na zwiększaniu ciśnienia w układzie hamulcowym po mocniejszym naciśnięciu pedału hamulca. Poza tym Antara posiada elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy, w skład którego wchodzi układ kontroli trakcji (TC) i układ kontroli hamowania podczas zjazdu ze wzniesienia (DCS) utrzymujący stałą prędkość, ustawianą za pomocą pedału gazu. Parkowanie auta mają ułatwiać czujniki znajdujące się z przodu i z tyłu pojazdu informujące dźwiękiem o przeszkodach. Do standardowego wyposażenia wersji z silnikiem diesla należy także system Quickheat, czyli elektronicznie sterowany układ szybkiego odszraniania i ogrzewania.

Komfort jazdy ma poprawiać elektrycznie regulowany fotel kierowcy, dostępny opcjonalnie, podgrzewane przednie fotele czy sterowana elektronicznie klimatyzacja, automatycznie utrzymująca wybraną temperaturę. Podróż ułatwi także radioodtwarzacz DVD 100 Navi z dołączoną płytą DVD-ROM, na której znajduje się oprogramowanie do nawigacji i mapy 21 europejskich krajów, wyposażony w odtwarzacz płyt CD i plików MP3. Osoby, które muszą w każdym momencie być pod telefonem, z pewnością ucieszy portal telefonu komórkowego – dzięki niemu telefon jest zintegrowany z systemem audio-nawigacji, pilotem na kierownicy i graficznym wyświetlaczem informacyjnym.                                                  Opel