|
AutoQuest
|
|
Autor Remigiusz Słowiński
|
|
Piątek, 02. 07. 2010 11:49 |
Zakup samochodu służbowego dla managera to poruszanie się w ramach szeregu kryteriów, które z założenia filtrują możliwości, ale abstrahując od ograniczeń odnoszących się do preferowanych przez firmę marek i wysokości budżetu, powoli dochodzi także „kryterium zielone”, egzystujące już na zachodzie Europy.
Samochody muszą robić więcej kilometrów na tym samym baku paliwa, obniżając w konsekwencji koszty eksploatacji, a przede wszystkim emisję CO2 – to kryterium, które dużymi krokami nadchodzi do Polski. Kolejnymi kwestiami, jakie rozpatruje dzisiejszy menedżer w obliczu zakupu samochodu służbowego, jest ocena wartości użytkowej i funkcjonalności samochodu, jego niezawodności, prestiżu marki i ewentualnie stwarzanych przez ustawodawcę udogodnień podatkowych. Bazując na swoich doświadczeniach sprzedażowych, mogę stwierdzić, że samochody kupowane dla zarządów dużych firm są najczęściej wyposażone w mocne silniki benzynowe.
Prestiż
Bogaty wybór opcji dodatkowych to domena marek z segmentu premium. Spektrum wyposażenia dodatkowego w samochodach z wyższej półki cenowej jest bardzo szerokie i obejmuje szereg udogodnień związanych z bezpieczeństwem, komfortem i designem. Wyposażenie opcjonalne jest relatywnie kosztowne, dlatego samochody służbowe są wyposażone w podstawowym zakresie, biorąc pod uwagę możliwości ofertowe. Podstawowe nie znaczy jednak ubogie – samochody premium już w wersji bazowej oferują bardzo przyzwoite wyposażenie. Bardzo powszechna stała się nawigacja. Oferowane przez producentów mapy są dzisiaj bardzo dobre, a funkcjonalność i wygoda użytkowania zintegrowanych systemów jest nieporównywalnie wyższa i bezpieczniejsza od instalowanych prowizorycznie urządzeń zewnętrznych. Prestiż marki jest kwestią bardzo istotną, wielu decydentów zwraca uwagę na wybór marki samochodowej zgodny z pozycjonowaniem reprezentowanej przez siebie firmy. Nie bez znaczenia jest też akcent odnoszący się do statusu społecznego użytkownika.
Personalizacja
Jeśli chodzi o walory estetyczne, ciekawym zjawiskiem jest chęć personalizacji własnego samochodu. Szczególnie zauważalna jest ewolucja kolorystyki samochodów, coraz mniejszą ilość stanowią kolory czarne, które kiedyś były wizytówką samochodów premium. Dzisiaj zastępują je wariacje szarości, brązy a nawet bardzo dzisiaj modny, ekstrawagancki biały. Duże felgi nadają samochodom sportowej agresji i też są popularnym wyborem. Z racji wykonywanego zawodu, mogę testować i używać samochody różnych klas i w różnych konfiguracjach wyposażenia. Podczas sezonu letniego największą przyjemność daje mi jazda samochodami AMG, wyposażonymi w potężny motor V8, które spełniają marzenia najbardziej wymagających pasjonatów motoryzacji. Jesienią przesiadam się do samochodów z napędem na cztery koła, oferujących świetną trakcję w najgorszych nawet warunkach pogodowych. Gdybym jednak miał pokusić się o wytypowanie optymalnego samochodu dla kadry kierowniczej, byłaby to klasa E350CDI 4matic. Przy dzisiejszej podaży i ofercie produktowej zakup może być paradoksalnie problemem, ale problemem przyjemnym – wybór jest bardzo duży i ograniczony tylko wysokością budżetu i fantazją decydenta.
Autor jest dyrektorem sprzedaży samochodów osobowych Mercedes-Benz Warszawa
 |
Dodatki 
