|
We wrześniu tego roku na europejskim rynku pojawi się Infiniti M – najnowszy sedan marki klasy performance.
Infiniti M łączy w sobie sylwetkę samochodu z napędem na tylne koła i sedana o długości 4 945 mm, co zapewnia dużą ilość przestrzeni wewnątrz auta. Aby zwiększyć parametry jezdne w aucie zastosowano konstrukcję silnika wyścigowego, konstrukcję podwozia ze starannie wyważonym rozkładem masy i zawieszenie dwuwahaczowe oraz lekkie komponenty – z aluminium wykonane są drzwi, pokrywa silnika i bagażnika oraz silnik V6. Nadwozie skonstruowano tak, aby auto podczas jazdy nie podnosiło się z przodu i z tyłu, co pomaga zwiększyć jego stabilność przy dużych prędkościach.
Silnik
W Infiniti M zastosowano silnik benzynowy V6 o pojemności 3,7 litra z systemem zmiennych faz rozrządu i zmiennego stopnia otwarcia zaworów, który jest montowany także w innych europejskich modelach tej marki. Nie zmieniono również jego mocy i momentu obrotowego, które wynoszą odpowiednio 320 KM i 360 Nm. Został on umieszczony na podwoziu drabinowym.
Infiniti wyposażone jest w siedmiobiegową przekładnię automatyczną z systemem adaptacyjnej kontroli przełożeń i uzupełnionej systemem redukcji biegów i trybem jazdy sportowej. Do ręcznej zmiany biegów przeznaczono zaś łopatki wykonane z czystego magnezu, umieszczone za kołem kierownicy.
Aby dostosować tryb jazdy do swoich upodobań, kierowca może wybrać jeden z czterech dostępnych trybów: standardowy (Standard), ekologiczny (Eco), sportowy (Sport) i jazdy po śniegu (Snow). Ich przełącznik umieszczono za dźwignią zmiany biegów.
Wnętrze
Dzięki zwiększonemu, w porównaniu do modeli tej klasy innych marek, rozstawowi osi wynoszącemu 2 900 mm wnętrze samochodu jest bardziej przestronne. Zwracają w nim uwagę dopracowane szczegóły takie, jak ręcznie wykonane drewniane elementy, które zostały pokryte proszkowanym srebrem, aby uzyskać efekt lustra. Wykończenie auta wykonano z pikowanej skóry, dostępne jest ono jednak także w wariancie skóry semianilinowej. Innym eleganckim akcentem jest analogowy zegar w kształcie prostokąta umieszczony na desce rozdzielczej. Oprócz niego znajdują się na niej elektroluminescencyjne wskaźniki i kontrolki pogrupowane w ten sposób, aby obsługa auta była jak najłatwiejsza.
Komfort jazdy ma powiększać klimatyzacja Forest Air regulująca temperaturę, wilgotność i minimalizująca zanieczyszczenia.
Bezpieczeństwo
Samochód będzie wyposażony w najnowszy system eliminacji martwego pola (BSI – Blind Spot Intervention), który nie dość, że ma za zadanie wykrywać martwe pole, to dodatkowo chroni przed kolizjami bocznymi. Jego działanie polega na włączających się ostrzeżeniach wizualnych i dźwiękowych w sytuacji, gdy radar wykryje w strefie martwego pola inny pojazd. Jeśli kierowca chce zjechać na tor jazdy innego auta, system automatycznie koryguje kierunek jazdy poprzez selekcyjne hamowanie kół z jednej strony samochodu.
Bezpieczeństwo jazdy podnosi także zastosowanie programu elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP) z dynamiczną korektą skrętu, które optymalizują sterowanie hamulcami i momentem obrotowym silnika przenoszonym na poszczególne koła, co zwiększa stabilność auta na zakrętach.
Na 2011 r. planowane jest wprowadzenie kompletnej tarczy bezpieczeństwa (Safety Shield). W jej skład wejdą nowe elementy takie, jak system eliminacji martwego pola, dynamiczna korekta skrętu, i wprowadzone wcześniej – inteligentny tempomat z pełnym zakresem prędkości, system ostrzegania przed niekontrolowaną zmianą pasa ruchu i system zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu, wspomaganie kontroli dystansu, inteligentny system wspomagania hamowania z funkcją ostrzegania przed kolizjami z przodu i przedzderzeniowe pasy bezpieczeństwa.
Infiniti/ as
 |
Dodatki 
